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進(jìn)氣壓力傳感器原理與應(yīng)用
2025-11-05

進(jìn)氣壓力傳感器原理與應(yīng)用進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方,進(jìn)氣岐管的絕對壓力值,進(jìn)氣壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷大小檢測出岐管內(nèi),絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信...

  • 2023-08-02

    德國易福門IFM速度傳感器應(yīng)用范圍:速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測市場現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、ABS、TRC、自動(dòng)鎖車門、主動(dòng)式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,這些裝置都需要汽車車速信號(hào)。因此,測量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號(hào)準(zhǔn)...

  • 2023-08-01

    德國費(fèi)斯托FESTO伺服驅(qū)動(dòng)器相關(guān)參數(shù):位置比例增益1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益;2、設(shè)置值越大,增益越高,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)引起振蕩或超調(diào);3、參數(shù)數(shù)值由具體的伺服系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。...

  • 2023-08-01

    德國費(fèi)斯托FESTO步進(jìn)電機(jī)主要構(gòu)造:三相磁阻式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)模型的結(jié)構(gòu)示意圖如概述圖所示。它的定、轉(zhuǎn)子鐵心都由硅鋼片疊成。定子上有六個(gè)磁極,每兩個(gè)相對的磁極繞有同一相繞組,三相繞組接成星形作為控制繞組;轉(zhuǎn)子鐵心上沒有繞組,只有四個(gè)齒,齒寬等于...

  • 2023-08-01

    德國費(fèi)斯托FESTO伺服電機(jī)注意事項(xiàng)如下:一、伺服電機(jī)油和水的保護(hù)A:伺服電機(jī)可以用在會(huì)受水或油滴侵襲的場所,但是它不是全防水或防油的。因此,伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油侵的環(huán)境中。B:如果伺服電機(jī)連接到一個(gè)減速齒輪,使用伺服電機(jī)時(shí)應(yīng)...

  • 2023-07-31

    德國易福門IFM超聲波傳感器操作注意事項(xiàng):1:為確??煽啃约伴L使用壽命,請勿在戶外或高于額定溫度的地方使用傳感器。2:由于超聲波傳感器以空氣作為傳輸介質(zhì),因此局部溫度不同時(shí),分界處的反射和折射可能會(huì)導(dǎo)致誤動(dòng)作,風(fēng)吹時(shí)檢出距離也會(huì)發(fā)生變化。因...

  • 2023-07-31

    德國易福門IFM磁性接近開關(guān)選型檢測:接近開關(guān)的選型對于不同的材質(zhì)的檢測體和不同的檢測距離,應(yīng)選用不同類型的接近開關(guān),以使其在系統(tǒng)中具有高的性能價(jià)格比,為此在選型中應(yīng)遵循以下原則:1.當(dāng)檢測體為金屬材料時(shí),應(yīng)選用高頻振蕩型接近開關(guān),該類型接...

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